г.Москва, ул.Дубининская,
Дом 71, строение 11
График работы будни с 13 до 20, иногда суббота. Звоните
Облигация 187 рублей 50 копеек. Общество Тавризской железной дороги. 1913 год.
Джульфа-Тавризская железная дорога - частная дорога, построенная российским акционерным обществом на территории современных Ирана и Азербайджана. Устав Общества Высочайше утвержден 3 июля 1902 г. Правление в Санкт-Петербурге/ Петрограде. Главный инженер Общества Тавризской дороги - инженер путей сообщения, статский советник Э.К. Грубе (также чиновник особых поручений министерства финансов, бывший управляющий С-Петербургской конторой Государственного банка, Председатель правления Сибирского Торгового банка), дорога строилась русскими под наблюдением инженера Трескинского.
Вместе с основанным в мае 1891 г. Учетно-Ссудным банком Персии Тевризская дорога была воплощением русской политики на Ближнем Востоке и прежде всего в Персии (Иране). Продвигаясь на Восток и усиливая свое влияние в регионе, Россия сталкивалась с упорным противодействием Англии, прилагавшей усилия для сдерживания любого продвижения в направлении своего важнейшего «актива» - Индии. Земли на постройку Тавризской железной дороги Россия получила в обеспечение займов, выданных Персидскому правительству.
Участок Улуханлу — Джульфа протяженностью в 189 верст (201,6 км) начат в 1904, открыт в январе 1908 г., благодаря открытию движения на этом участке Россия осуществила выход к Персии. Участок до Тевриза (совр. Тебриз) – это 1-я серия строительства, дальше дорогу планировалось довести до Тегерана и Персидского залива. В апреле 1911 г. Министерство путей сообщения России обратилось в Думу для получения разрешения на строительство железной дороги Карс — Сарыкамыш. В июле 1911 г. после одобрения Государственным Советом и Думой Закон о строительстве утвержден, весной 1912 г. начаты работы по устройству земляного полотна. В 1912 г. построена телеграфная линия, частично собраны конструкции мостов, уложены железнодорожные рельсы на протяжении 15 верст от Карса. Весной 1913 г. начата постройка зданий. На постройку дороги отводилось 2 года – приемка железной дороги должна была происходить в апреле-мае 1916 г. Трасса проходила в местности с суровыми климатом и сложным рельефом, климат позволял нормально производить работы лишь в течение 5-6 месяцев в году. Для пробного движения дорога официально открыта в январе 1914 г., однако для правильного движения из-за осложнений, вызванных Первой мировой войной, к началу 1917 г. открыта не была. Джульфа-Тавризская железная дорога имела ветку к Урмийскому озеру (разветвление от Маранда на Хой и Урмию).
В 1913 г. для Тавризской железной дороги специально построены 4 локомотива типа 147 и вагоны на Коломенском заводе, причем на вагонах Тавризской железной дороги должен был ставиться персидский герб. В 1916 г. по заказу Общества Тавризской железной дороги Луганский паровозостроительный завод изготовил 8 паровозов серии Э "облегченного типа" для работы с товарными и товаро-пассажирскими коммерческими поездами.
Покупаю старинные военные фотографии, пропуска, личные архивы.
Фотографии можно прислать на
Whatsupp +7 985 211-86-66 или почту habartorg@mail.ru
Андрей
Также интересно (выкуп, прием на комиссию): - Фарфоровые фигурки времен СССР, бюсты и статуэтки в металле - Значки, монеты (кроме современной иностранщины), настольные медали - Награды (царизм, Рейх, иностранные), старая военная амуниция - Предметы из янтаря, серебряные приборы, серебро в любом виде - Книги в отличном состоянии до 1960 года и Царского периода - Бинокли, мононуляры, подзорные трубы, старинные очки и прочая оптика - Модельки машинок из СССР в металле, оловянные и пластиковые солдатики, игрушки - Елочные игрушки - ватные и в стекле на прищепках, Деды Морозы и Снегурочки - Монеты - золото, серебро, платина, палладий, а также разные монеты в "пруфе" - Виниловые пластинки, проигрыватели винила, ламповые телевизоры, приемники и радиолы - разные предметы по космической теме, темам охоты, спорта, Великой Отечественной Войны - Старинные фотографии, телефоны, приботы, инструменты, предметы быта, журналы до 1945 года
Телефон +7 903 143-33-33, WhatsUpp +7 985 211-86-66 Почта: habartorg@mail.ru
Территориально: м.Тульская, около Даниловского монастыря - будни, вторая половина дня
Либо приезд к Вам на дом, по приглашению. Если ничего и не куплю, хотя бы что-то посоветую.