Единый проездной (метро трамвай троллейбус автобус), Март 1982 года

Единый проездной (метро трамвай троллейбус автобус), Март 1982 года

104/2  просмотров
Номер лота: 13849

Единый проездной (метро-трамвай-троллейбус-автобус), Март 1982 года
Оригинальный подарок на День Рождения (скорее - дополнение к основному подарку) для того, кто родился именно в этом году и месяце, в Марте 1982 г.

 

Месячный проездной билет (на предъявителя) для проезда в метро, троллейбусе, автобусе, трамвае в границах г. Москвы. В автобусах 300-х и 400-х маршрутов билет недействителен.

 

     Проездной билет — документ, подтверждающий право лица на проезд на каком-либо транспорте. Встречаются проездные билеты как для однократного использования, так и для использования определённое число раз или в течение определённого периода.

     Общественный транспорт Москвы — городской и пригородный пассажирский транспорт Москвы, доступный и востребованный к использованию широкой публикой, имеющий регулярные маршруты.
     Согласно узкому толкованию общественного транспорта, транспортные средства, относимые к нему, предназначены для перевозки достаточно большого количества пассажиров единовременно и курсируют по определённым маршрутам (в соответствии с расписанием или реагируя на спрос). В категорию общественного транспорта не попадают, например, школьные и служебные автобусы, внутренний транспорт крупных предприятий и организаций, воинские эшелоны и т. п., так как они не доступны широкой публике и не востребованы ею.

     ГУП "Мосгортранс" — государственное унитарное предприятие, охватывающее своей деятельностью Москву и частично Московскую область и выполняющее городские и пригородные перевозки автобусами (кроме 300-х и 400-х маршрутов), городские перевозки троллейбусами и трамваями, а также заказные перевозки автобусами городского и междугородного класса.
     История ГУП "Мосгортранс" начинается 31 июля 1958 года. В этот день решением Мосгорисполкома было образовано Управление пассажирского транспорта Москвы (УПТМ) посредством слияния действовавших на тот момент Трамвайно-троллейбусного управления и управления пассажирского автотранспорта.
     Таким образом, все три основных вида наземного массового общественного маршрутного транспорта г. Москвы — автобус, троллейбус, трамвай — были организационно объединены в единый производственно-технологический комплекс.
     Вновь образованное транспортное предприятие, наследником которого является ныне существующее ГУП "Мосгортранс", стало крупнейшим в России оператором городских пассажирских перевозок.


Немного истории
=====================
Метро.
     С открытия метро в 1935 году пассажирам продавались бумажные билеты, которые при входе на станции проверяли и компостировали вручную контролёры. В том же году начались эксперименты с использованием турникетов, пропускавших пассажиров по жетонам. Массовое внедрение жетонных турникетов началось в конце 1950-х годов. С 1 января 1961 года по 1 апреля 1991 года турникеты принимали пятикопеечные монеты, проездной на месяц ТАТ+Метро, стоил 6 рублей, а обычный проездной на метро 3 рубля. Со 2 апреля 1991 года по 31 марта 1992 года часть турникетов принимает 15-копеечные монеты, а в часть — необходимо бросать по три пятикопеечные монеты подряд. Правда, цена проездного на метро поднялась только до шести рублей. С 1 марта 1992 года турникеты принимают металлические, а с 15 ноября того же года — пластиковые жетоны. С сентября 1997 года используются бумажные билеты с магнитной полосой, а с 1999 года — бесконтактные транспортные карты. Хождение жетонов окончательно прекращено 16 февраля 1999 года.

проездной, мартовский, март, 1982, единый, автобус, метро, трамвай, троллейбус, трамвайный, троллейбусный, автобусный, подарок, коллекция, хобби, автотранс, проезд, на предъявителя, транспорт, Москва,